sjósjónauka þilfarskrani

--- fyrir ýmis skip eins og úthafsskip, birgðaskip og rannsóknarskip

Thesjósjónauka þilfarskranier tegund lyftibúnaðar sérstaklegahannað fyrir sjávarumhverfi og komið fyrir á þilfari skipa.

Með því að samþykkja vökvatækni er kraninn búinn sjónaukabómu sem gerir sveigjanlega aðlögun á vinnuradíusnum kleift að mæta mismunandi rekstraraðstæðum.

Sjónaukaþilfarskrani í sjó samanstendur venjulega af sjónaukabómu, undirstöðu, snúningsbotni, stjórnpalli, lyftivindu, trissublokk, olíustrokka og sveiflulegu.

Hægt er að lengja eða draga út sjónauka bómu kranans í samræmi við rekstrarkröfur, sem gerir kleift að laga sig að mismunandi lyftivegalengdum og hæðum.

Kosturinn við sjósjónauka þilfarskrana:

• Stillanleg bómulengd, með stórum vinnuradíus og lyftihæð
• Inndraganleg bóma fyrir lágmarks plássupptöku þegar hún er ekki í notkun
• Lág-grunnhönnun fyrir aukinn stöðugleika
• Gert úr sjávarstáli-
• Fjöl-laga and-tæringarhúðunarmeðferð
• Lykilíhlutir með IP56 eða hærri innrennslisvörn
• Vökvakerfi er hægt að útbúa með bylgjubótaaðgerð
• Fullt-snúningskerfi sem gerir 360 gráðu samfellda notkun kleift
• Innsæi stjórn- og rekstrarviðmót
• Stillanlegt eftirlitskerfi með mörgum-hornum
• Mörg öryggisvarnartæki (þar á meðal hleðslustundatakmarkari, neyðarhandbókarkerfi, varnarbúnaður-af krókur, víravarnarbúnaður osfrv.)
• Modular íhluta hönnun
• Auðvelt aðgengileg lykilviðhaldsstaðir
• Miðstýrt smurkerfi í boði
• Kjarna vökvaíhlutir frá alþjóðlega þekktum vörumerkjum
• Endingartími byggingarhönnunar er yfir 25 ár
• Samþykkt af helstu alþjóðlegum flokkunarfélögum, svo sem CCS, ABS, DNV, RINA, BV, RMRS o.fl.

Hvort sem það er fyriráfylling á hafi úti, hífingar á búnaði, björgunaraðgerðir,eðameðhöndlun á sérstökum búnaði, sjósjónauka þilfarskranar okkar geta veittsérsniðnar stillingarlausnirfyrir mismunandi rekstrarhami.

Dreift á stöðum eins ogolíu- og gaspallar og borpallar á hafi úti, sjósjónauka þilfarskranar geta framkvæmtefnismeðferð og sendingar-til-flutninga, og gegna mikilvægu hlutverki við lestun og affermingu skipa, uppsetningu búnaðar og viðhald skipa. Þeir eru færir um að uppfylla lyftikröfur mismunandi skipa.

👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-okkur

Hafðu samband núna

Viðhald sjósjónauka þilfarskrana beinist að fjórum kjarnaeiningum: vökvakerfi, vélrænni uppbyggingu, rafstýringarkerfi og öryggisbúnaði. Í ljósi mikils saltúða og raka í sjávarumhverfi skaltu forgangsraða gegn-tæringu og reglulegu eftirliti. Lykilatriði eru sem hér segir:

 Viðhald vökvakerfis

• Vökvastjórnun: Athugaðu reglulega vökvaolíuhæð, hreinleika og seigju. Skiptu um olíu samkvæmt búnaðarhandbók (venjulega á 2000 vinnustunda fresti eða 12 mánaða fresti) og hreinsaðu olíutankinn og síurnar samtímis.
• Innsiglisskoðun: Skoðaðu innsigli á bómuhólkum, snúningsmótorum og vökvahlutum í vindu. Skiptið strax út ef leki, öldrun eða sprungur á sér stað; notaðu sjó-ónæmar flúorgúmmíþéttingar.
• Leiðslufesting: Athugaðu leiðslusamskeyti, flansa og klemmur með tilliti til lausar, aflögunar eða slits. Settu hlífðarhylki á óvarðar leiðslur.

Viðhald vélræns burðarvirkis

• Sjónaukabóma og burðarhlutar: Skoðaðu bómusuður, pinna og tengiplötur fyrir sprungur, aflögun eða tæringu fyrir hverja aðgerð. Smyrjið rennifleti bómunnar reglulega, ryðhreinsið hluta og setjið á-ryðmálningu.
• Snúnings- og lyftibúnaður: Athugaðu slit á tönnum á snúningslegu og smyrðu reglulega með gírolíu. Skoðaðu vírareipi fyrir lyftuvindu; skipta út ef brotnir vírar fara yfir venjulegt eða þvermál slit fer yfir 10%. Berið -ryðvarnarfeiti reglulega á víra.
• Pinnar og legur: Smyrðu tengipinna og legur með vatnsheldri-feiti á 500 klukkustunda fresti. Athugaðu klofna pinna og hringlaga fyrir heilleika.

Viðhald rafmagnsstýringarkerfis

• Hringrásar- og íhlutavörn: Skoðaðu þéttingu rafmagnsstýriskáps og hurðarþéttingar. Einangraðu hringrásartengi, athugaðu snúrur fyrir öldrun/skemmdum og skiptu um eftir þörfum.
• Skynjarar og stjórntæki: Staðfestu næmni öryggisskynjara (álag, radíus, hæðartakmarkanir) og kvarðaðu reglulega. Hreinsaðu stjórnhnappa, snertiskjái og PLC einingar til að tryggja nákvæma stjórnsendingu.
• Viðhald mótor: Prófaðu einangrunarþol lyfti- og snúningsmótora. Haltu mótorhúsum hreinum og hitaleiðniopum óhindrað.

Viðhald öryggisbúnaðar

• Takmörkunar- og verndartæki: Álagstakmarkanir vikulega, augnablikstakmarkanir og neyðarstöðvunarhnappar. Athugaðu vindþéttan festingarbúnað og járnbrautarklemma; tryggja örugga akkeri fyrir slæmt veður.
• Krókur og hjól: Skoðaðu króka með tilliti til aflögunar, sprungna og slits; rusl ef alvarlegt slit á hluta fer yfir 10%. Skiptu um trissur með of miklu sliti eða sprungum.
• Bremsukerfi: Skoðaðu bremsur vindu og snúningsbúnaðar, stilltu bilið og skiptu um bremsuklossa þegar slit fer yfir mörkin.

Viðhald umhverfisaðlögunarhæfni

• -tæringarmeðferð: Mánaðarlega ryðhreinsa og endurmála óvarða málmhluta. Notaðu heit-dýfa galvaniseruðu eða ryðfríu stáli festingar og notaðu reglulega-ryðvarnarefni.
• Hreinsunarstjórnun: Hreinsið sjó, olíu og rusl eftir aðgerð. Þvoið reglulega með-háþrýstingsvatnsbyssu, forðastu rafmagnsskápa og mótora.

Skjalagerð og reglubundin stjórnun

• Haltu ítarlegri viðhaldsskrá, skráningardagsetningu, innihaldi, skiptum hlutum og rekstraraðila.
• Fylgdu handvirkum kröfum fyrir daglegar skoðanir (á vakt), reglubundið viðhald (mánaðarlega/fjórðungslega) og árlegar endurbætur.
• Framkvæma ó-eyðandi próf (NDT, td úthljóðsskoðun, segulmagnaðir agnir) meðan á árlegri endurskoðun stendur til að greina faldar sprungur.

Hafðu samband núna

maq per Qat: sjósjónauka þilfar krana, Kína sjó sjónauka þilfar krana framleiðendur, birgja, verksmiðju