Marine Crane
Marine Crane, einnig þekktur sem kran eða útlönd krana, er sérhæfð tegund af krana sem er hönnuð til notkunar á skipum, aflandspöllum eða öðrum sjávarskipum. Þessir kranar eru venjulega notaðir til að lyfta miklum álagi á og utan skips eða aflandsbyggingu, svo sem farm, gámum, búnaði eða birgðum. Marine kranar eru hannaðir til að standast harða sjávarumhverfi, þar með talið útsetningu fyrir saltvatni, miklum vindi og kraftmiklum hreyfingum skips. Þeir eru oft festir á þilfari skips eða á aflandspöllum og geta verið reknir með vökva, rafmagns eða með blöndu af báðum. Fyrir vikið komu kranar með samningur mannvirkja, einfalda og áreiðanlega notkun og stóra lyftunargetu.
-
![50 tonna fastur boom krani]()
50 tonna fastur boom kraniFastur handleggsbómur Marine Crane er tegund af uppsveiflu Marine Crane, sem einkennist af uppsveiflu kranans er tiltölulega fastur, og er ekki með sveigjanlegar breytingar á handleggnum eða...choghIjtaHghach -
![Sérvitur úthafskrani]()
Sérvitur úthafskraniSérvitringur armur krani er hannaður fyrir farm umskipti milli lausu flutningaskip og pramma, samanborið við venjulegan þilfari krana, það er 10m sérvitringur arm bóma til að auka umfang vinnu.choghIjtaHghach -
![3,9 tm sjósjónaukakrani]()
3,9 tm sjósjónaukakraniÞessi krani er fær um að lyfta byrðum allt að 3,9 tonnum (3.900 kg), sem gerir hann tilvalinn fyrir ýmis verkefni á hafi úti eins og að lyfta viðhaldsbúnaði, meðhöndlun farms og hleðslu/losun efnis.choghIjtaHghach -
![Gríptu krana fyrir magn burðaraðila]()
Gríptu krana fyrir magn burðaraðilaGrab Crane tileinkaður lausum flutningafyrirtækjum|Skilvirkt · greindur · Veðurvarnir sem eru með veðurfyrirtækjum fyrir magn burðaraðila er hágæða lyftibúnað sem er hannaður sérstaklega fyrir...choghIjtaHghach -
![Krani til að lyfta starfsfólki]()
Krani til að lyfta starfsfólkiÖruggur, löggiltur maður-Reiðlausn fyrir sjó- og úthafsreksturchoghIjtaHghach
Persónulyftingakraninn er sjó- eða úthafskrani búinn viðurkenndri-mannavindu og óháðum öryggisstýringum, hannaður... -
![Sjónræn bommar sjóþilfarskrani]()
Sjónræn bommar sjóþilfarskraniPláss-sparandi YFM 5-Tonna sjónaukrani á sjóþilfari fyrir LNG-bylgjuflug og OSV skip. 5T SWL, 4-29m breidd, 1T starfsmannalyftingar, öryggiskerfi með tvíbremsum, DNV samþykkt.choghIjtaHghach
Ákvörðuð... -
![Sjónauka vökvakrani]()
Sjónauka vökvakraniSjónauki vökvakraninn er raf-vökvadrifinn sjólyftibúnaður. Það gerir sér grein fyrir sjónauka-, svig- og lofthreyfingum bómunnar í gegnum vökvakerfið og er hægt að setja það upp á skipsþilfar,...choghIjtaHghach -
![Sjónauka Knuckleboom krani]()
Sjónauka Knuckleboom kraniYFM sjónauka hnúkakrani er með samsettri sjónauka og hnúa bómu hönnun. Bóma kranans getur teygt út og dregið inn í beinni stöðu. Þegar hún er ekki í notkun er hægt að leggja bómuna saman á...choghIjtaHghach -
![Alveg samanbrjótanlegur hnúabómukrani]()
Alveg samanbrjótanlegur hnúabómukraniAlveg samanbrjótanlegur Knuckle Boom Crane er mjög fyrirferðarlítill og sveigjanlegur liðskiptur sjólyftibúnaður. Aðalbóma hennar og fokka eru tengdir með lamir, sem gerir það kleift að brjóta...choghIjtaHghach -
![Umskipunarþilfarskrani]()
UmskipunarþilfarskraniYFM Transshipment Deck Crane er þungur sjókrani sem er sérstaklega hannaður fyrir umskipun frá skipi til skips og skips til lands. Hann er smíðaður með hástyrktu stáli úr sjávargráðu, C5-M...choghIjtaHghach -
![Fljótandi prammakrani]()
Fljótandi prammakraniFljótandi prammakrani vísar til hífingarbúnaðar sem er sérsniðinn-hannaður fyrir vinnuaðstæður með takmörkunum á rekstrarradíus, vatnsdýpt og grunni á jörðu niðri, sem er fastur settur á pramma...choghIjtaHghach -
![Sjólyftukrani]()
SjólyftukraniSjólyftukrani er sérhæfður lyftibúnaður sem er tileinkaður sjávarumhverfi, settur upp á þilfar ýmissa skipa og notaður til meðhöndlunar á lausu farmi.choghIjtaHghach
YFM lyftikranar á sjó eru aðallega...
Mikil hleðsla og losun skilvirkni
Vegna góðrar staðsetningargetu minnkar það meðhöndlun vöru í farmbúnaðinum og það er engin þörf á að aðlaga stöðu fjöðrunarstöngarinnar eins og fjöðrunarstöngartækið, sem getur valdið því að hleðsla og affermingaraðgerðir staldra við á miðri leið. Á sama tíma ræður kraninn að reka bæði að framan og aftan hólf.
Auðvelt í notkun
Það er næstum engin undirbúningsvinna fyrir notkun. Rekstraraðilinn starfar í stýrishúsi með mikla stöðu með breitt sjónsvið og öflugan rekstur.
Skipulag á þilfari er tiltölulega einfalt
Skipulag þilfarsins er tiltölulega einfalt og tekur lítið þilfari.
Sérstaklega hentugur til að lyfta þungum farmi
Sérhver gámaskip með lyftibúnaði verður að vera krani.
Verksmiðju okkar
Ifima Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) var stofnað sem umboðsaðili umboðsmanns Jiangsu YFM Group Company einbeitir sér að því að auka Market Oversea á Crane Business. Verksmiðjan nær yfir svæði 18, 000 fermetra, með vísindalegum stjórnunarteymi, háþróaðri framleiðslubúnaði, stórkostlegri tækni, faglegri prófun og skoðunarbúnaði, svo og lokið stjórnunarkerfi.
Vara okkar
Helstu vörur fyrirtækisins eru sjávarkranar, hafnarkranar, meðhöndlun á gripum í farm og tengdar sérsniðnar stálbyggingarvörur.
Þjónusta okkar
Það er hæf sala og R & D teymi einbeitir sér að því að veita lausn sem byggir á þjónustu fyrir og eftir sölu til viðskiptavina okkar. Til að framlengja þjónustulífi búnaðarins mun hollur teymi okkar veita reglulega viðhalds- og viðgerðarþjónustu fyrir krana þinn, þessi þjónusta er ekki takmörkuð við vörur okkar.
Skírteini okkar
Sem hönnunar- og framleiðslufyrirtæki sjávar- og hafnarbúnaðar hefur það verið staðfest af kínversku CCS, American ABS, French BV, Norwegian DNV, British LR, Kóreska KR, japönskum NK, rússneskum RS og öðrum flokkunarsamfélögum.
Tegundir sjávar krana
Þilfari krani
Vélar settar upp á þilfari skips. Þessi tegund af krana er með samsniðna uppbyggingu, sem gerir skipinu kleift að hafa meira þilfari svæði tiltækt til notkunar og minni áhrif á sjónlínuna fyrir ofan brúna. Auðvelt er að reka þilfari kranann, með mikilli hleðslu og affermandi skilvirkni, sveigjanlegum hreyfanleika og engum leiðinlegum undirbúningi fyrir notkun, sem gerir það sífellt meira notað. Algengar þilfari kranar innihalda fastar snúningskrana, snúningshrana í hreyfingum og kranum í gantrum. Það eru tvenns konar flutningsaðferðir: Rafsending og rafmagns vökvasending.
Fastur snúningur/svifakrani
Þessi tegund af krana er mest notuð og getur starfað sjálfstætt eða í pörum á stjórnborði og stjórnborðahliðum. Lyftingargetan er yfirleitt 3-5 tonn. Á fjölnota skipum er krafist að einn krani geti lyft A 20- fótaílát og tvöfaldur krani getur lyft 40- fótílát (30 tonn), með lyftigetu 25-30 tonn.
Farsíma snúnings kran
Þegar hlaðið er og losað vöru er oft nauðsynlegt að nota farsíma snúningskrana þegar kranaspennan er stór og kranabómurinn er ekki of langur. Það eru tvenns konar farsíma snúningshrana: lárétt hreyfing meðfram skipinu og lóðrétt hreyfing.
Gantry Crane
Þessi tegund krana er mikið notuð af gámaskipum og pramum, venjulega í formi fjórfaldaðs eða C-gerð. Það er útbreiddur uppsveifla, lyftandi þverslá, færanleg brú og leigubíll. Lárétt aðal geisla brúarinnar er hærri en ílátið sem er staflað á þilfari og er með sjálfvirkt staðsetningartæki, sem getur nákvæmlega sett gáminn í gámsrýmið eða staflað því á þilfari við hleðslu. Það eru fleiri kranar á gantrum á pramminum en á gámaskipinu, með lyftigetu nokkur hundruð tonna.
Aðrar hleðslu- og losunarvélar
Það eru aðallega lyftur, lyftur og færibönd. Lyfta er vélrænt tæki sem færist lóðrétt meðfram leiðarbraut á skipi, notað til að lyfta og neðri farmi milli mismunandi þilfa. Á skipum/rúlluskipum eru lyftur oft notaðar til að tengja hvert þilfari til að flytja vörur. Það eru til nokkrar tegundir af lyftum á skipum/rúlluskipum, þar á meðal skæri og gerð keðju, með lengd 9-18. 5 metra og breidd 3-5 metra. Sumir farmpragir eru einnig búnir lyftum til að hlaða og afferma farmsprammir, en lyftigeta þeirra er miklu stærri en á skipum/rúlluskipum. Lyftur eru notaðar til að flytja stöðugt vörur í lóðrétta eða stærri hneigða átt. Færibönd flytur stöðugt vörur í lárétta eða örlítið hallandi átt. Þessar tvær tegundir af vélum eru að mestu notaðar á sjálf-varpa skipum eða skipum sem hlaðast og losna í gegnum gangbrautir.
Marine Cranes hefur fjölbreytt úrval af forritum í sjógeiranum. Hér eru nokkur dæmigerð notkun sjávarkrana:
Meðhöndlun farm
Marine kranar eru mikið notaðir til að hlaða og afferma farm á skip, þar á meðal gáma, magnvöru og almennan farm. Þeir gegna lykilhlutverki í hafnaraðgerðum, auðvelda skilvirkan og öruggan flutning vöru milli skipa, vörubíla og geymsluaðstöðu.
Offshore rekstur
Marine kranar eru sendir í ýmsar aðgerðir á hafi úti, svo sem olíu- og gasleit, framleiðslu og viðhald. Þeir eru notaðir til að lyfta þungum búnaði, efnum og birgðum á aflandsvettvang og til samsetningar, uppsetningar og viðhalds á ströndum og íhlutum.
Skipasmíð og viðgerðir
Marine kranar eru hluti af skipasmíði og viðgerðarferlum. Þeir eru notaðir til að lyfta og staðsetja skip íhluta, svo sem skrokkhluta, yfirbyggingar, vélar og vélar. Marine Cranes aðstoða einnig við að koma nýbyggðum skipum í vatnið og þurrkandi skip til viðhalds og viðgerða.
Björgunar og dráttar
Í neyðartilvikum eða björgunaraðgerðum eru sjávarkranar notaðir til að lyfta og fjarlægja flak eða skemmd skip úr vatninu. Þeir aðstoða einnig við dráttaraðgerðir, þar sem kranar eru notaðir til að tengja dráttarlínur og stjórna fljótandi mannvirkjum.
Marine Research
Marine kranar eru notaðir í vísindarannsóknarskipum og vettvangi til að beita og endurheimta hafmyndatæki, svo sem bau, viðlegukoti og lítillega rekin ökutæki (ROV). Þessir kranar gera vísindamönnum kleift að framkvæma ýmsar rannsóknir og gagnaöflun í sjávarumhverfi.
Vindorka á hafi úti
Með vexti af hafi vindbæjum gegna sjávarkranum mikilvægu hlutverki í uppsetningu og viðhaldi vindmyllu íhluta. Þeir eru notaðir til að lyfta og staðsetja hverfla turn, blað, nacelles og annan þungan búnað meðan á byggingar- og viðhaldsstarfsemi stendur.
Framkvæmdir við sjávar
Hægt er að nota sjávarkrana við ýmis byggingarverkefni á vettvangi á hafi, svo sem að setja upp og fjarlægja búnað og efni.
Uppbygging sjávar krana
Grunnurinn: stall og turn
Í stöð sinni hefur sjávarkran grunn sinn sem býður upp á stöðugleika og inniheldur mikilvæga efnisþætti. Hér kemur stallurinn. Ímyndaðu þér traustan, sívalur súlu sem er örugglega festur á þilfari hvers hafs skips eða pramma. Þetta er vísað til sem stallsins úr hástyrkjum sjávargráðu stáli sem getur staðið gegn saltvatns tæringu, vindi og bylgjum í ævarandi. Inni í þessum stalli liggur svifakerfið sem hægt er að hugsa um að vera í ætt við „vöðva“ þar sem þeir gera það kleift að snúa í fullar 360 gráður. „Þessi vélbúnaður notar öfluga vökvamótora eða rafknúna drif til að tryggja að slétt rennibraut frá einum stað. Í stærri kranunum bætir það lengra uppbyggingu sem er kallað turninn sem er festur til að vera álag. Yfir lengri vegalengdir.
Lyftahandleggurinn: uppsveiflu og töfrandi töfra hans
Uppsveifla kranans er áfram áberandi hluti þess. Þessi langur, þversum handlegg teygir sig annað hvort frá turninum eða beint frá stalli (í smærri krana) til að gera það mögulegt fyrir hann að ná út og lyfta farmi. Fast uppsveifla: Hönnun þar sem er óbreytanleg lengd og lyftigeta. Það er hægt að nota það á ákveðnum skipakrana. Sjónauka uppsveiflu: Fjölnota afbrigði sem hefur hreiður hluti sem eru útvíkkaðir vökvafræðilega og síðan dregist saman um að laga umfang þess. Þetta er fullkomið fyrir hafnaraðgerðir þar sem kranar verða að aðlaga sig eftir stærð skipa. Hnúi uppsveifla: Algengt er á vinnubáta eða pramma, þessi hönnun er með lömuð lið við grunninn, sem gerir kleift að ná meiri árangri í meðhöndlun og hreyfa sig um hindranir. Burtséð frá hvaða gerð þeir kunna að vera, þá eru uppsveiflarnir undur sem samanstanda af hástyrkri stálefni sem er vandlega hannaður til að bera mikið álag en eru áfram stöðugir. Uppsveiflan þolir alla krafta sem tengjast beygju og snúningi meðan á lyfti stendur vegna þess að það eru innri styrkingar sem og stefnumótandi þyngdardreifing í byggingu þess.
Lyftuorkuhúsið: Winches og hífingarkerfi
Það er lyfjakerfið sem virkar sem töfrandi innihaldsefnið við að lyfta þungum hlutum. Samanstendur af öflugum vindu, vír reipi og krók. Knúið af annað hvort vökvakerfi eða rafmótorum, er vínið máttarstólpinn sem vekur upp vír reipið og færist þannig upp og niður. Vír reipi úr hágæða stálþráðum virkar sem „vöðvi“ til að senda togkraft frá vindu til að hlaða. Að síðustu, Hook, sterkur stálfesting sem tengir farm sem er lyft. Í mörgum tilvikum hafa nútíma kranar innleitt háþróaða eiginleika í lyfjakerfi þeirra. Með því að takmarka álagið tryggir það að enginn krani fari út úr öruggu starfssviðinu. Þegar meira en einn þyngd er lyft í einu, þá hjálpar árekstrartækni gegn tveimur blokkum til að koma í veg fyrir slysni vegna þess að slá á eitthvað ásamt þeim meðan þeir eru að rísa upp. Að auki státa sumir kranar af breytilegri hraðastýringu til að ná nákvæmri stjórnun álagsins.
Sway stjórn og mótvægi: Haltu því stöðugu
Kranar sem starfa á skipum eins og skipum og prammum standa frammi fyrir einstökum áskorunum - hvernig á að vera stöðug á slíkum rokkpöllum? Og þetta er þar sem Sway Control kemur sér vel. Þessi kerfi nota vökvastýringar og skynjara til að greina og vinna gegn allri sveifluhreyfingu bæði uppsveiflu og álags. Með því að beita gagnstæðum öflum, þá tryggir Sway Control að jafnvel þegar frammi fyrir erfiðum aðstæðum sem lyfta sjónum verður slétt og örugg fyrir allt starfsfólk sem tekur þátt í öllu þessu námskeiði. Önnur gagnrýnin hönnun á stöðugleika er mótvægi. Þessi gríðarlega tregðumassi venjulega af steypu eða stálblokkum, er settur aftan á krana. Þyngd uppsveiflu og lyfta vöru er jafnað með mótvægisjafnvæginu þannig að engin áfengi mun eiga sér stað í krananum. Viðeigandi staðsetning sem og þyngd þessa mótvægis er veruleg þar sem hún heldur öruggri þyngdarpunkti innan kranans.
Ábendingar um að setja sjávarkrana á öruggan hátt á skip
Skipuleggðu uppsetningarferlið
Skipulagning verður að skipuleggja velferlið; Bara að setja krana á skip án þess að raða er ekki ráðlagt. Val á gírum ætti að vera byggð á eiginleikum eins og þyngd, stærð, lyftigetu, afköstum og auðveldum notkun. Maður þarf einnig að taka tillit til stöðugleika skipanna við vigtunaraðferð og ákvarðanir staðsetningar í þeim tilgangi að fá rétta þyngdardreifingu. Þetta gengur lengra en forvarnir gegn slysum; Þetta snýst þó um öryggi allra.
Velja réttan stað
Að velja hvar á að setja sjávar krana á sjó er mikilvægt vegna þess að það snýr aðeins að því að velja staðsetningu sem tryggir stöðugleika og dregur úr ógnum. Það verður að vera alveg flatt, fáránlega stöðugt, nógu sterkt til að fjöldamagnið sé borið af því. Það ætti ekki heldur að hafa ringulreið. Það ætti að vera óaðfinnanlegt yfirborð sem kraninn getur einfaldlega sinnt hlutverki sínu án þess að hafa neint á neinu tagi.
Gakktu úr skugga um að hlutarnir séu í góðu starfi
Áður en hlutarnir eru settir saman skoðaðu sjávar kranann vandlega. Skoðaðu rækilega hvert skot og cranny. Skoðaðu vökva- og pneumatic íhluti til að tryggja að þeir séu í góðu ástandi. Fylgstu með leka, lausum hlutum eða einhverjum merkjum um slit. Það skiptir sköpum að skipta um alla slitna hluta áður en þú byrjar á vélinni.
Fylgdu þyngdarmörkum og öryggismörkum
Þegar kemur að þessum krana er mikilvægt að meðhöndla þyngdarmörk með mikilvægi. Framleiðandinn veitir leiðbeiningar um þetta mál. Umfram þessi mörk geta leitt beint til hörmungar. Ofhleðsluáhætta að breyta krananum í blandað flak og setur alla og allt í nágrenni hans í hættu. Þess vegna er það algerlega áríðandi að þú fylgir stranglega þyngdarmörkum og öryggismörkum eins og líf þitt væri háð því - vegna þess að það gæti vel.
Stöðugleika uppsetningarsíðu
Að tryggja stöðugleika er ekki lúxus; Það er nauðsyn. Þú vilt ekki að kraninn þinn dansi á skipinu - það væri uppskrift að stórslysum. Þess vegna er mikilvægt að tryggja að þú hafir gert stöðugleikaútreikninga sem eru sérstaklega hannaðir fyrir viðkomandi skip. Ennfremur ætti að setja kranann örugglega á grunn eins traustan og berg. Hreinsaðu allt rusl á uppsetningarstaðnum; Ekki hafa stöðugleika þinn háð sorpi.
Athugaðu raflögn og rafmagnstengingar
Þú ættir að nota viðeigandi raflögn og raftengingar. Rafmagn getur verið mjög erfiður að takast á við. Það kann að virðast eins og ekkert, en öll hirða mistök gætu leitt til eitthvað annað. Best er að forðast þetta með því að forðast óþarfa áhættu. Fáðu reyndan löggiltan rafvirki með þekkingu á innsetningum. Þessir sérfræðingar munu sjá um allar raflögn og rafmagnstengingar á sjávarkranum svo að það séu engar gallar. Trúðu mér, þú vilt ekki hafa neinar rafmagns bilanir eða eldar að breyta skipinu í skotelda skjá.
Öryggiseftirlit
Gakktu úr skugga um að þú framkvæmir öryggisskoðanir áður en þú notar kranann til að ganga úr skugga um að allt sé í lagi með það. Prófaðu það fyrir halla halla og athugaðu álagsgetu þess líka. Þetta felur í sér að setja upp lokka sem hindra allar mögulegar hreyfingar frá því að eiga sér stað. Okkur er alvara með öryggi hér - við viljum að kraninn okkar sé tilbúinn til aðgerða án þess að óvænt komi skyndilega á óvart.
Eitt svæði sem notar krana mikið er siglingageirinn. Þar sem það eru svo margar tegundir af krana í greininni er auðvelt fyrir einn að rugla saman hvaða krana virkar. Hvort sem þú vinnur í sjógeiranum eða hefur einfaldlega áhuga á krana, þá þarftu að greina á milli mismunandi gerða krana sem notaðar eru. Hér eru nokkur atriði sem gera Marine og Offshore krana svo mismunandi.
Marine kranar eru oft settir upp á þilfari skipanna. Þeir koma sér vel þegar þú þarft að stafla hlutum á skipið eða færa hlutina í kring. Að hafa þessar krana á skipinu þínu gengur langt í að skera niður vinnuaflskostnað sérstaklega ef þú eyðir langan tíma í sjónum. Marine kranar fara einnig eftir nafni þilfari kranunum vegna þess að þeir eru settir upp. Það samþykkir vindsveiflur til að gera það að geta unnið við verstu sjávarskilyrði. Virkar við sveiflur í sjó, allt að minna en eða jafnt og 5 gráðu og snyrtingu minna en eða jafnt og 2 gráðu.
Rétt eins og nafnið gefur til kynna eru aflandskranar venjulega notaðir í opnum sjó eða hafi. Þeir eru lífsnauðsynlegir í því að flytja farm frá einu skipi til annars, er hægt að nota á olíubílum auk þess að tryggja að efni séu flutt til útbúnaðarins. Það gerir hlutina auðveldara sérstaklega fyrir starfsmenn olíubúnaðarins. Eitt sem stendur upp úr með þennan krana er hversu traustur hann er. Þar sem það er lengi á sjónum er það búið til með efni sem auðveldlega þolir allar öldurnar og öfgafullt veður út á sjó. Er með útbreiddan fætur til að hjálpa því að setja upp á sjó. Gert til að laga sig að sjávarskilyrðum.
Jafnvel þó að þessar tvær útgerðir séu gerðar til að starfa í sjógeiranum, þá eru þeir báðir með mismunandi og aðgreinda eiginleika. Að vita hvers má búast við eða leita að mun ganga langt til að tryggja að þú fáir að reikna út hvað mun virka fyrir þig og hvað ekki. Einn helsti munurinn er svæðið sem þeir eru notaðir á. Aðeins er hægt að setja sjávarkrana á skipstokk. Jafnvel þó að þeir séu nógu sterkir til að standast sterka vindana, eru þeir samt ekki nógu sterkir til að vera úti í sjónum í gróft vötnunum. Hins vegar hafa kranar á hafi úti verið gerðir til að standast gróft sjávarveður og öldur. Þeir eru stærri og sterkari og passa því aðeins á sjávarbotni eða nálægt olíubúnaði. Stærð þeirra og magni þýðir að þú getur ekki sett upp eða notað þau á skipsdekk.
Jafnvel þó að þessir tveir kranar séu báðir notaðir við að lyfta miklum álagi, þá er staðsetningin þar sem þau eru notuð á þeim mismunandi. Oftast finnst þér að sjávarkraninn muni aðeins lyfta álagi á skipsdekknum og færa þá í kring. Aflandskranar geta aftur á móti færst álag frá búð að olíubúnaðinum eða umhverfis olíuútbúnaðinn. Þó að þetta sé ekki mikill munur, þá er það eitt af því sem er mjög notað til að aðgreina tvenns konar krana.
Verksmiðju okkar
Ifima Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) var stofnað sem umboðsaðili umboðsmanns Jiangsu YFM Group Company einbeitir sér að því að auka Market Oversea á Crane Business. Það er hæf sala og R & D teymi einbeitir sér að því að bjóða upp á lausn sem byggir á þjónustu fyrir og eftir sölu til viðskiptavina okkar, helstu vörur fyrirtækisins eru sjávar kranar, hafnarkranar, meðhöndlun grips fyrir farm og tengdar sérsniðnar stálbyggingarvörur. Verksmiðjan nær yfir svæði 18, 000 fermetra, með vísindastjórnunarteymi, háþróaðri framleiðslubúnaði, stórkostlegri tækni, faglegri prófun og skoðunarbúnaði, svo og lokið stjórnunarkerfi. Sem hönnunar- og framleiðslufyrirtæki sjávar- og hafnarbúnaðar hefur það verið staðfest af kínversku CCS, American ABS, French BV, Norwegian DNV, British LR, Kóreska KR, japönskum NK, rússneskum RS og öðrum flokkunarsamfélögum. „Gæði fyrst, góð trú, vera viðskiptavinamiðuð“ sem fyrirtækjamenningin, YFM hefur skuldbundið sig til að veita viðskiptavinum Oversea hágæða vöru og fullkomna þjónustu.
Skírteini
Algengar spurningar
Sem einn af fremstu framleiðendum og birgjum sjávar krana í Kína, fögnum við þér hjartanlega að kaupa CE -viðurkennda sjávar krana til sölu hér frá verksmiðjunni okkar. Allar sérsniðnar vörur eru með hágæða og lágt verð.