Viðhald ásjósjónauka þilfarskranarskal framkvæmt í kringum fjórar kjarnaeiningar: vökvakerfi, vélræna uppbyggingu, rafstýrikerfi og öryggisbúnað. Á sama tíma, ásamt einkennum hás-salts-úða og mikils-rakaumhverfis í sjávarrekstri á hafi úti,sérstaka athygli skal höfð að-tæringarvörn og reglulegri skoðun.
Sérstakar varúðarráðstafanir eru sem hér segir:
Viðhald vökvakerfis
A: Olíustjórnun
Athugaðu reglulega olíustig kranans, hreinleika og seigju vökvaolíu og skiptu um vökvaolíu í samræmi við kröfursjósjónauka þilfarskranibúnaðarhandbók (venjulega á 2000 vinnustunda fresti eða 1 ár). Á meðan skipt er um skal olíutankinn og síurnar hreinsaðar samtímis til að koma í veg fyrir að óhreinindi berist inn í kerfið.
B: Innsigli skoðun
Einbeittu þér að því að skoða innsigli kranans á sjónauka bómuhólkum, snúningsmótorum, vökvaíhlutum í vindu osfrv. Ef olíuleki, öldrun eða sprunga kemur í ljós verður að skipta um innsigli strax. Innsiglin skulu vera úr sjótæringarþolnum- flúorgúmmíi til að laga sig að rekstrarumhverfinu á hafi úti.
C: Leiðslufesting
Athugaðu reglulega samskeyti, flansa og pípuklemma á vökvalípum til að tryggja að það sé engin lausleiki, aflögun eða slit. Settu hlífðarmúffur á óvarðar leiðslur til að koma í veg fyrir að leiðslur rofni af völdum ölduáhrifa og titrings í bol.
Viðhald vélræns burðarvirkis
A: Sjónaukabóm og burðarhlutir
Skoðaðu suðu, pinna og tengiplötur sjónaukabómunnar fyrir sprungur, aflögun eða tæringufyrir hverja aðgerð. Sækja umsérstakt-smurefniað renniflötum sjónaukabómunnar með reglulegu millibili til að tryggja mjúka sjónaukahreyfingusjósjónauka þilfarskrani. Fjarlægðu ryð tafarlaust af tærðum svæðum burðarhluta og settu á -ryðvarnargrunn og yfirlakk.
B: Snúnings- og lyftibúnaður
Athugaðu slit á tannyfirborði beygjulagsins og fylltu það reglulega með gírolíu til að tryggja að það sé enginn óeðlilegur hávaði eða stíflur meðan á beygingu stendur. Framkvæma yfirgripsmikla skoðun á stálvírareipi lyftuvindunnar, með áherslu á hversu vírbrot, slit og tæringu er. Ef fjöldi brotinna víra fer yfir staðalinn eða slitmagn í þvermál er meira en 10%, verður að skipta um vírareipi strax. Stálvírareipin skulu reglulega húðuð með -ryð smurfeiti til að forðast sjótæringu.
C: Pinnar og legur
Smyrðu reglulega alla tengipinna og legur (á 500 klukkustunda fresti) með vatns-þolinni smurfeiti. Athugaðu hvort klofnir pinnar og hringir á pinnunum séu heilir til að koma í veg fyrir öryggisslys af völdum pinnalosunar.
Viðhald rafmagnsstýringarkerfis
A: Hringrás og íhlutavörn
Vegna mikils raka og mikils saltúða á skipsþilfari er nauðsynlegt að skoða reglulega þéttingarvirknisjósjónauka þilfarskranarafmagns stjórnskápur, tryggja heilleika þéttiræma skáphurðanna og koma í veg fyrir að raki og saltúði komist inn. Framkvæmið einangrunarmeðhöndlun á rafrásarsamskeytum, athugaðu kaplar með tilliti til öldrunar eða skemmda og skiptu tafarlaust um skemmda kapla.
B: Skynjarar og stjórntæki
Athugaðu næmni öryggisskynjara eins og álagstakmarkara, lofttakmarkara og hæðartakmarkara og framkvæmdu reglulega kvörðun. Hreinsaðu yfirborðsrykið af stjórnhnappum, snertiskjáum og PLC einingum til að tryggja nákvæma stjórnsendingu.
C: Mótorviðhald
Athugaðu einangrunarviðnám lyftihreyfla og snúningsmótora til að tryggja samræmi við öryggisstaðla. Haltu mótorhúsinu hreinu og hitaleiðniopum óhindrað til að koma í veg fyrir brennslu mótor af völdum ofhleðslu eða lélegrar hitaleiðni.
Viðhald öryggisbúnaðar
A: Takmörkunar- og verndartæki
Prófaðu virkni álagstakmarkara, augnablikstakmarkara og neyðarstöðvunarhnappa vikulega til að tryggja aðsjósjónauka bómuþilfarskranigetur sjálfkrafa viðvörun og slökkt á rafmagni ef um ofhleðslu er að ræða. Athugaðu virkni vindþéttra festibúnaðar og járnbrautarklemma og staðfestu að festingin sé stíf fyrir slæmt veður.
B: Krókar og trissur
Athugaðu krókana fyrir aflögun, sprungum og sliti. Krókar með meira en 10% slit á hættulega hlutanum skulu afmáðar. Ef rifur á hjólum eru of slitnar eða sprungnar skaltu skipta um þær tímanlega til að koma í veg fyrir að stálvírar renni út úr raufunum.
C: Bremsukerfi
Skoðaðu reglulega bremsur lyftuvindunnar og snúningsbúnaðarins, stilltu bremsubilið til að tryggja viðkvæma og áreiðanlega hemlun. Athugaðu þykkt bremsuklossa og skiptu þeim strax út þegar slitmagnið fer yfir staðalinn.
Umhverfisaðlögunarhæfni Viðhald
A: -tæringarvörn
Fjarlægðu ryð og bættu við málningu á óvarnum málmhlutumsjósjónauka þilfarskranimánaðarlega, með áherslu á grunninn, sjónaukabómu, handrið og aðra íhluti. Notaðu heit-dýfa galvaniseruðu eða ryðfríu stáli festingar eins og bolta og rær og notaðu reglulega-ryðvarnarefni.
B: Hreinsunarstjórnun
Tímabært hreinsað sjó, olíubletti og rusl á yfirborði búnaðarins eftir notkun til að koma í veg fyrir tæringu af völdum saltleifa. Hreinsaðu reglulegasjósjónauka þilfarskrani með háþrýstivatnsbyssu, en forðastu rafmagnsstýriskápa, mótora og aðra íhluti með miklar kröfur um vatnsheldur.
Skjalagerð og hringrásarstjórnun
- Stofna aviðhaldsbók, og skráðu tíma, innihald, líkan af skiptum hlutum og rekstraraðila í smáatriðum fyrir hverja viðhaldsstarfsemi.
- Fylgdu stranglega hringrásarkröfunum ísjósjónauka þilfarskrani búnaðarhandbók til að greina á milli daglegra skoðana (á vakt), reglubundins viðhalds (mánaðarlega/fjórðungslega) og árlegra yfirferða. Forðastu að vanrækja viðhald vegna mikillar starfsemi á hafi úti.
- Framkvæmdó-eyðandi prófun (eins og úthljóðsprófun og segulagnaprófun)í samvinnu við fagstofnanir við árlegar endurbætur til að greina faldar innri sprungur í burðarvirkjum.
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-okkur
#sjóþilfarskrani#sjónaukrani með sjónauka#sjónauka bómuþilfarskrani#sjónauka sjókrana#sjónauka þilfarskrani#